ТД «Леотек» (г. Москва) предлагает российским авиакомпаниям на самых выгодных условиях купить высококачественные сертифицированные рукава (шланги) для заправки самолетов авиационным топливом.
Мы реализуем продукцию ведущих европейскими производителей промышленного гидравлического оборудования — Semperit (Австрия-Чехия), Thor (Италия), Trelleborg (Швеция-Франция). Вся продукция оригинальная, произведена в Евросоюзе и имеет обязательную сертификацию ЕС.
Представлено 4 товара
Авиационный заправочный рукав CARBOPOMP/AVIO BSC предназначен для подачи нефтепродуктов с содержанием ароматических углеводородов до 30%.
Semperit TAPC – напорный рукав, предназначенный для подачи авиационного топлива под давлением.
Температурный режим работы: от -30°C до +65°C.
Для подачи керосина и авиационного топлива с наличием до 50% ароматических углеводородов. Обладает высокой устойчивостью к вакууму и истиранию
Адаптирован для использования в особо холодных регионах.
Устойчив к появлению трещин в резине при температуре до -50°C, предотвращает загрязнение топлива
Рукава предназначены для заправки воздушных судов керосином и авиационным топливом и применяются в качестве гибких трубопроводов при комплектации авиационных автомобильных топливозаправщиков, в заправочных агрегатах и ЦЗС. В зависимости от марки и модификации, шланги позволяют осуществлять эффективный безопасный процесс закачки авиатоплива с содержанием ароматических веществ до 50% при температуре от -40°С до +100°С.
Рукава для авиационного топлива, применяемые для заправки самолетов, обладают уникальными свойствами благодаря особой технологией изготовления. Их прочность, эластичность и устойчивость к химическим и механическим воздействиям обеспечивает трехслойная конструкция шлангов, принятая в качестве стандарта большинством производителей.
Внешний (наружный) слой. Производится из особой синтетической маслостойкий, устойчивой к внешним воздействиям резины CR (хлоропрен). Обеспечивает механическую прочность и защиту от воздействия атмосферных факторов (перепадов температур) и механических воздействий.
Промежуточная оплетка. Изготавливается из армирующего высокопрочного синтетического волокна. Придает рукавам дополнительную прочность на сжатие и разрыв при воздействии высокого давления.
Внутренний слой. Состоит из стойкой к воздействиям керосина и авиационного топлива резина NBR (на основе бутадиен-нитрильного каучука). Предотвращает разрушение рукава от длительного воздействия давления, авиационных бензинов и керосинов, а также специальных присадок.
Шланги каждого производителя имеют множество модификаций, отличающихся внешним и внутренним диаметром, рабочим и разрывным давлением, радиусом изгиба, весом и длиной бухты. На нашем складе в Москве всегда в наличии широкий ассортимент рукавов для авиатоплива по самым низким ценам в регионе.
Если вам необходима консультация специалиста для правильного выбора рукава для заправки самолетов, вы можете всегда обратиться в ТД «Леотек» и получить квалифицированные ответы на любые интересующие вас вопросы.